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损失工作日(损失工作日事故是指误工多少时间)

admin1周前667

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本文目录

  1. 直接经济损失是指什么
  2. 损失工作日事故是指误工多少时间
  3. 一个工作日是几天或几周
  4. 工厂装发动机工时损失定义
  5. 离职最后一天工作日不去可以吗
  6. 车损修车时间损失怎么赔
  7. 供电损耗是什么

直接经济损失是指什么

直接经济损失的统计范围

1)人身伤亡后所支出的费用

①医疗费用(含护理费用)

②丧葬及抚恤费用阿

③补助及救济费用

④歇工工资

2)善后处理费用

①处理事故的事务性费用

②现场抢救费用

③清理现场费用

④事故罚款和赔偿费用

3)财产损失价值

①固定资产损失价值

②流动资产损失价值

间接经济损失的统计范围

1)停产、减产损失价值

2)工作损失价值(工作损失价值=被害者损失工作日×企业全年人均日净产值)

3)资源损失价值

4)处理环境污染的费用

5)补充新职工的培训费用

6)其它损失费用

损失工作日事故是指误工多少时间

损失工作日是指被伤害者失能的工作时间。

失能伤害分为三类:⑴暂时性失能伤害,指伤害及中毒者暂时不能从事原岗位工作的伤害;⑵永久性部分失能伤害,指伤害及中毒者肢体或某些器官部分功能不可逆的丧失的伤害;⑶永久性全失能伤害,指除死亡外,一次事故中,受伤者造成完全残废的伤害。

一个工作日是几天或几周

1天

1个工作日就是1天,一般来说工作日是指周1至周5这几天,假期除外指的是一天,也就是在工作期内的一天~比如周一~周五是工作时间~生活中,谅解可以产生奇迹,谅解可以挽回感情上的损失,谅解犹如一个火把,能照亮由焦燥怨恨和复仇心理铺就的道路。

工厂装发动机工时损失定义

1.工时损失定义:指直接人员投入工时中的非正常工时。

2.工时损失分为额外工时和异常工时。1)额外工时包括打样、试产、计划性换线、盘点、非标改机、设备与工治具点检保养,培训等非异常造成的有价值工时损失;额外工时分为固定和非固定额外工时,如盘点和机台保养等为固定额外工时;打样、试产为非固定额外工时。

2)异常工时包括非计划换线、工程变更、返工、待料、资料错误、来料不良、制程异常、计划不合理、设备、工具故障等原因造成生产停工或生产进度延迟所导致的无价值工时损失

离职最后一天工作日不去可以吗

离职最后一天工作日不去,实际上就是旷工,单位可以按旷工处理。

旷工是职工在正常工作日不请假或请假未批准的缺勤行为。旷工按工作日论。

劳动法对旷工处罚没有具体标准,只规定了,如果因为旷工给用人单位造成经济损失的,用人单位可以要求赔偿的。

《工资支付暂行规定》第十六条因劳动者本人原因给用人单位造成经济损失的,用人单位可按照劳动合同的约定要求其赔偿经济损失。经济损失的赔偿,可从劳动者本人的工资中扣除。但每月扣除的部分不得超过劳动者当月工资的20%。若扣除后的剩余工资部分低于当地月最低工资标准,则按最低工资标准支付。

通常单位都有制定规章制度,对旷工的处理规定,该规章制度是劳动合同的一部分,如果没有与法律冲突或者违法,那么单位的处理就是依法了。

无论如何,既然要离职了,最后一天工作日还是应该去,站好最后一班岗,这个也是有头有尾,大家好聚好散。

再说,最后去了,也是可以办理相关手续,结清工资。

车损修车时间损失怎么赔

车损修车时间损失按工时赔

供电损耗是什么

供电线损

电能传播时的损失

供电线损主要是指电能通过供电线路传输时,产生的无功电能、有功电能和电压损失的总称。

主要因素

(一)技术原因分析

(1)线路损耗过高

在进行电网设计时,存在两个方面增大线损。一方面是没有对电网进行整体规划设计,导致电源点与负荷中心相距较远,然而较长距离会使供电线损增大;另一方面是未进行合理的线路布局,出现迂回线路供电、近电远供以及供电半径过长等情况,导致线损过高。

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